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MDGS Tandemdichtung mit Zwischenlabyrinth
| A | Gasversorgung Primärdichtung |
|---|---|
| B | Primärentlüftung |
| C | Gasversorgung Sekundärdichtung |
| S | Sekundärentlüftung |
| D | Trenngas Lageröldichtung |
| Pos. | Benennung |
|---|---|
| 1 | Gleitring, stationär |
| 2 | Gegenring, rotierend |
| 3 | Druckring |
| 4 | Feder |
| 5 | Adapter |
| 6 | Wellenhülse, Zwischenhülse |
| 7, 8 | Gehäuse (maßliche Anpassung an Einbauraum) |
| 9 | Kohlering-Lageröldichtung (CSE) |
| 10 | Zwischenlabyrinth |
Produktlinks Lageröldichtungen:
EagleBurgmann CSE
EagleBurgmann CSR
EagleBurgmann CobaSeal®
MDGS
Merkmale
- Gasgeschmiert
- Drehrichtungsunabhängig
- Kompakte, radiale Bauweise
- Montagefertige Einheit, aber auch als Komponentendichtung erhältlich
- Einzel-, Doppel-, Tandemdichtung und Tandem mit Zwischenlabyrinth lieferbar
Vorteile
- Verschleiß- und berührungsfreier Lauf
- Selbstreinigende 3-D Gasnuten
- Hohe Steifigkeit des Gasfilms
- Passt in kleine Einbauräume (z.B. Prozessgas-Schraubenkompressoren)
- Lieferbar in verschiedenen Werkstoffen für optimale chemische Beständigkeit
- Bewährte, zuverlässige und wirtschaftliche Lösung
Einsatzbereich
Wellendurchmesser:
d1 = 48 ... 200 mm (1,89" ... 7,87")
Druck:
p = 0 … 50 bar (0 … 725 PSI)
Temperatur:
t = -20 °C … +200 °C
(-4 °F … +392 °F)
Gleitgeschwindigkeit:
vg = 0,6 … 200 m/s (2 … 656 ft/s)
Werkstoffe
Gleitring: Kohlegrafit
Gegenring: Duktiler Edelstahl mit DM-TiN-Beschichtung
Nebendichtungen: FKM oder andere in Abhängigkeit der Produktgaszusammensetzung
Metallische Teile: 1.4006 oder andere Edelstähle
Standards und Freigaben
- NACE
- API 692
- TA-Luft-konform (Doppeldichtung, Tandemdichtung)
Empfohlene Anwendungen
- Kohlenwasserstoffgas
- Stickstoff
- Luft
- Öl- und Gasindustrie
- Raffinerietechnik
- Petrochemische Industrie
- Zentrifugalkompressoren
- Schraubenkompressoren
- Gebläse
Hinweis
EagleBurgmann MDGS sind robuste Dichtungen für Schraubenkompressoren. Sie zeichnen sich durch den aus duktilem Material bestehenden rotierenden Ring mit einer Hochleistungsbeschichtung aus. Dieser ist "In-situ-shrouded", und ist daher praktisch unzerstörbar. Die Beschichtung bietet eine herausragende Verschleißfestigkeit im Niedrig-Drehzahlbereich (z.B. Abfahren oder Turning-Betrieb) bei dem ein Berühren der Gleitflächen unvermeidbar ist.
Optional wird das stationäre, befederte System als Sub-Cartridge in Kombination mit einem rotierenden Gegenring aus duktilem Material geliefert. Eine sekundäre Dichtfunktion mittels O-Ring ermöglicht den Einsatz als Komponenten-Dichtung.
Maße auf Anfrage.
